勇闖市場的“弄潮兒”

——記集團公司華東指揮部經營經理趙怒沖

徐云華 彭特

    首次承攬江蘇水利工程、首次承攬南京地鐵維保工程、首次承攬江蘇省直高速公路工程、首次承攬江蘇房建工程、首次承攬江蘇地鐵市場以外的市政工程……

    這是集團公司華東指揮部經營經理趙怒沖在江蘇區域市場交出的經營承攬成績單。

    2014年至今，他一改過去集團公司在江蘇的承攬態勢，從單一地鐵市場承攬，逐步發展成為多專業、全領域工程項目承攬，共計跟蹤運作中標35個工程項目，累計新簽合同額130多億元，實現了企業在江蘇市場的滾動發展。日前，他獲評集團公司“十大杰出青年”和“城市經營之星”榮譽稱號。

    “去年底，咱們集團成功中標江蘇省南京至鹽城高速公路路基橋涵工程項目NY-YZ10標段，這是集團在江蘇中標的第5個公路項目。”據趙怒沖介紹，2014年以前，集團公司一直沒有進入江蘇省公路市場，后來經過多方努力，依托新的信用評級，連續中標并參建了多條江蘇省內的重點高速公路工程。目前，集團公司是中國鐵建系統在江蘇省AA等級6家單位之一，中標數量和合同額均位于兩鐵系統前列。

    2014年11月，趙怒沖調入集團公司華東指揮部從事經營工作。2018年開始，主要負責江蘇省交通工程、水利工程和南京市的市場開發工作。“當時，集團公司在江蘇市場存在感不強，多個領域還是空白，更無業績和信用等級。”趙怒沖坦言，市場開發壓力巨大。

    為迅速打開局面，他認真學習，突出需求導向、甲方思維，不斷增強業務能力。通過對江蘇產業政策、區域規劃、市場環境等系統研究，準確把握市場和客戶需求，趙怒沖帶領團隊及時調整投標方案等策略，贏得了市場經營主動權，有效提升了中標率。

    2019年初，趙怒沖獲知南京江心洲污水管網項目招標信息后，認真研究招標文件，依托集團公司的經營資源優勢，成功中標了該項目，標志著集團公司成功進入江蘇水利市場。此后，借助該項目的優質履約，集團公司先后中標了高淳退圩還湖、南京應急水源、南京至淮安鐵路水土保持等多個涉水項目，實現了在江蘇水利市場的滾動發展。

    2023年南京地鐵無新線招標，在公招項目斷崖式縮減等嚴峻形勢下，趙怒沖通過發揮企業專業優勢、講好品牌故事，成功中標南京地鐵5號線車站設備安裝與裝修工程，且連中2個標段，同年又滾動再中一標。截至目前，集團公司在南京城市軌道市場在建項目專業涉及盾構、車輛段、鋪軌、維保、TOD房建、機電安裝和裝飾裝修專業工程等。

    “集團公司南京地鐵在建項目數量增至13個，累計合同額40多億元，位居中國鐵建全系統第一，且已形成城市軌道多專業滾動發展的良好態勢。”集團公司華東指揮部總經理魏甲儒談起江蘇的市場經營形勢，對趙怒沖和他的團隊豎起了大拇指。

    為提升經營質量，趙怒沖持續加強渠道建設，分類分級做好客戶關系管理和維護，培育了多個核心高端客戶。同時不斷加強與有關投資平臺、屬地優秀企業合作，培養優質合作伙伴。通過對每個項目的詳細策劃和深度運作，集團公司承攬了一大批優質工程項目。

    “不僅如此，趙怒沖創新的多項標前策劃經驗被集團多個區域借鑒推廣，有效保障了中標率和一次經營創效。”魏甲儒說道。

    趙怒沖不僅在經營崗位上勇于擔當，還積極為在建項目解決各類困難和問題，推進項目建設，助力項目創優創效。

    南京一保障房項目在樁基施工時，發現地下存在溶洞區，需要變更合同價款。但因有關法律法規規定和隱蔽工程責任不明等原因，此事一直無法妥善解決，導致整個工程停工10個多月。“當時，趙怒沖經理了解到項目困局后，積極向有關部門匯報，邀請相關領域專家進行現場踏勘，最后按照有關規定進行變更，順利解決了項目難題，避免了項目持續停工造成的巨大損失。”看著忙碌的施工現場，該項目經理焦灼的心終于放下了。

    目前，集團公司在南京在建項目數量達到30多個，施工合同總額近180億元，穩居系統前列，成功實現了集團公司在江蘇市場多個領域從無到有、從弱到強的轉變。“這份亮麗成績單的背后，趙怒沖功不可沒。”魏甲儒夸贊道。