廣東東莞訊：2月28日，在城軌公司承建的深江鐵路深莞隧道（西段）施工現場，國內復合地層最大直徑土壓平衡盾構機“鯤鵬號”（深江3號）刀盤順利吊裝下井。

    “鯤鵬號”盾構機整機總長127米，最大開挖直徑為13.24米，是目前國內復合地層隧道施工中最大直徑的土壓平衡盾構機。在兩臺650噸和400噸履帶吊的配合下，重達330噸的盾構機刀盤緩緩從地面吊起，完成翻身動作，準確運至預定安裝位置，順利下井完成刀盤和盾體組裝。刀盤下井組裝是整個盾構機組裝過程中最重要的環節，也是難度最大、風險系數最高的一項工序。此次刀盤安裝完成后，作業人員將開始盾構機整機聯調聯試等后續工作。

    深莞隧道（西段）是深江鐵路全線控制性工程，是串聯起深圳市寶安區和東莞市濱海灣新區的一條重要通道。本段隧道全長3.84公里，最大埋深62米，線路地質復雜，穿越風險源多。

    深江鐵路位于大灣區中心，不僅是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區主要跨江城際通道。建成通車后，將實現粵港澳大灣區生活圈、經濟圈半小時高鐵互聯互通，成為進一步強化大灣區一體化發展和廣東自貿區建設的有力支撐。

    圖為刀盤下井施工現場。

　　                      （馮亞杰  黃喬丹）