勇闖藏西秘境  織就雪域哈達(dá)

曹永澤 孫理想

　　西藏阿里地區(qū)素有“千山之宗、萬水之源”之稱，是“世界屋脊的屋脊”，也是中國版圖上最為荒涼的神秘之地。一公司阿里公路項(xiàng)目坐落在革吉縣鹽湖鄉(xiāng)，那是一個(gè)平均海拔高達(dá)4500米，但面積小到一眼就可以看清全貌的藏區(qū)牧民聚居點(diǎn)。

　　驅(qū)車前往項(xiàng)目駐地的路上，要穿行大片無人區(qū)，映入眼簾的除了巍峨雪山、荒涼草甸和野生動(dòng)物外，很少能看到房屋和人群。阿里公路項(xiàng)目也因此成為該公司現(xiàn)有施工海拔最高、地理位置最偏、施工條件最為艱苦的工程項(xiàng)目。在這片最為原始的土地上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借最純粹的信念，以“登高者”的姿態(tài)，克服千難萬險(xiǎn)，織就最美雪域“哈達(dá)”。

    千里奔赴，扎根生命禁區(qū)

　　2023年3月，阿里公路項(xiàng)目10余名員工在位于日喀則的公司拉日公路項(xiàng)目駐地集合，經(jīng)過短暫的休整，在項(xiàng)目黨支部書記王海龍的帶領(lǐng)下，踏上了前往阿里地區(qū)的千里征途。

　　阿里地區(qū)是世界上人口密度最小的地區(qū)之一，物質(zhì)條件相對落后。為實(shí)現(xiàn)快速上場，保證基本生活條件得到滿足，項(xiàng)目辦公室人員在拉薩、日喀則等地備好建家和開工初期急需的辦公與生活用品后，乘坐廂式貨車，經(jīng)過兩天兩夜的行程，第一時(shí)間趕到了項(xiàng)目部所在地——革吉縣鹽湖鄉(xiāng)。

　　3月份正是內(nèi)地春暖花開的時(shí)節(jié)，但阿里地區(qū)依舊是一片冰天雪地，氣溫在零下十幾度。嚴(yán)寒缺氧和突如其來的流感，讓剛剛抵達(dá)的員工們難以忍受，頭痛、流鼻血、呼吸困難等高原反應(yīng)，給他們的身體帶來了不小挑戰(zhàn)?！靶拍顖?jiān)定，勇于攀登！”項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理杜歡樂用“登高英雄”楊連第的事跡激勵(lì)大家，并聯(lián)系當(dāng)?shù)匦l(wèi)生所，幫助員工們及時(shí)緩解身體的不適。

　　“風(fēng)暴強(qiáng)意志更強(qiáng)，海拔高追求更高！”打井取水、燒火做飯、通鋪睡覺……項(xiàng)目員工迎難而上、不懼艱辛，利用兩個(gè)月的時(shí)間完成了駐地建設(shè)，制氧機(jī)、取暖器、會(huì)議室、餐廳、洗浴間等設(shè)施一應(yīng)俱全，為員工們提供了溫暖的庇護(hù)所。

　　工作之余，項(xiàng)目部經(jīng)常開展文娛活動(dòng)，讓員工們雖然身處邊陲地區(qū)，仍能感受到生活的豐富多彩?！斑@里雖然條件艱苦，但也有大自然的饋贈(zèng)。晚飯過后，我喜歡去附近的鹽湖邊散步，可以看到別樣的落日和成群的牦牛。”項(xiàng)目員工孟玉感慨道。

    攻堅(jiān)克難，勇攀世界之巔

　　從項(xiàng)目駐地前往改則段施工現(xiàn)場，需要途經(jīng)200多公里的無人區(qū)。在群山之巔和白云之下，這里除了車輛碾壓出的路和簡易的電線桿，其他事物都保留著原始面貌。粉罐、水泥罐、瀝青，沙子……所有物資都需要經(jīng)過長途運(yùn)輸，才能抵達(dá)施工現(xiàn)場。

　　坑坑洼洼的碎石土路，不僅路基松軟，在氣溫回升時(shí)，冰雪融化也容易造成地面濕陷，對運(yùn)輸車輛通行造成極大困難。在拌和站粉罐進(jìn)場時(shí)，運(yùn)輸車輛就陷入了松軟路段。試驗(yàn)室主任李闖玉緊急聯(lián)系施工隊(duì)，調(diào)來裝載機(jī)，指揮在場人員一起挖泥填石，再利用多臺大型機(jī)械設(shè)備拖拽，最終使失陷車輛順利脫困。裝沙料的車輛進(jìn)場時(shí)，也出現(xiàn)過車輛陷困的情況，由于距離工地和項(xiàng)目部太遠(yuǎn)，無法調(diào)派其他車輛進(jìn)行拖拽，現(xiàn)場人員只好讓車輛原地卸掉沙子，通過人工挖土填石讓車輛脫困，然后重新裝起沙料運(yùn)往工地。

　　“為解決道路通暢問題，保障后續(xù)物資順利進(jìn)場，我們及時(shí)填平壓實(shí)坑洼路面，在必經(jīng)河道上鋪設(shè)鋼構(gòu)棧橋，凡進(jìn)場的設(shè)備和物資，都安排項(xiàng)目人員隨車，保證第一時(shí)間跟蹤處理突發(fā)情況?！崩铌J玉介紹。

　　改則段的合同工期是12個(gè)月，但真正的有效施工期只有5個(gè)月。為了搶抓黃金施工期，項(xiàng)目管理組人員選擇駐扎在“生命禁區(qū)”，直面生存挑戰(zhàn)。沒水、沒電、沒網(wǎng)，他們就通過存儲冰雪融水、燒煤取暖、用發(fā)電機(jī)發(fā)電等方式，解決生存難題，用堅(jiān)強(qiáng)的意志，適應(yīng)常人不能忍受的高寒環(huán)境。

　　數(shù)千公里的往來運(yùn)輸，諸多次數(shù)的攻堅(jiān)克難，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)定信念、勇往直前，經(jīng)過一個(gè)月左右的時(shí)間，順利建成了拌和站和瀝青攪拌站，并按計(jì)劃逐步推進(jìn)主體工程施工，奏響了雪域高原上的“進(jìn)行曲”。

    首戰(zhàn)告捷，織就雪域哈達(dá)

　　透過無人機(jī)鏡頭，從百米高空俯瞰改則縣熱扎村至次吾嘎木村公路，仿佛一條圣潔的哈達(dá)，環(huán)繞在高山的脖頸。

　　該線路全長18.61公里，是阿里地區(qū)積極加大農(nóng)村公路路網(wǎng)和道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要工程，也是阿里公路項(xiàng)目3個(gè)合同段中海拔最高、道路最曲折、地勢起伏最大，以及施工技術(shù)最難的一段。

　　2023年4月20日，該段線路正式開工。面對長達(dá)半年的冰期和常年風(fēng)沙大、紫外線照射強(qiáng)、高原凍土層厚，以及季節(jié)性冰雪融水易引發(fā)自然災(zāi)害等不利因素，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃、備足資源，安排管理人員駐扎在工點(diǎn)附近，及時(shí)組織現(xiàn)場施工作業(yè)，全力搶抓5月至9月的黃金施工期。

　　因勢利導(dǎo)，靈活應(yīng)變。建設(shè)過程中，該項(xiàng)目調(diào)整工序，優(yōu)先施工受氣溫影響較大的混凝土工程；在路基填筑時(shí)，提前開辟錯(cuò)車平臺，為后期水穩(wěn)基層和瀝青面層攤鋪錯(cuò)車提供了保障；優(yōu)先使用具有長期高原地區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)的工人，做好防曬、防高原病等健康保障，減少了工人流動(dòng)……通過一系列有效的管理舉措，各項(xiàng)重要施工節(jié)點(diǎn)逐個(gè)突破。2023年11月24日，隨著最后一個(gè)彎道防撞護(hù)欄的安裝，改則段主體工程和交安工程順利完工。

　　改則段線路的建成，可以極大便利當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂?，解決就醫(yī)、就學(xué)、采購等難題，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)也可以減少往來車輛對牧區(qū)天然草場的碾壓破壞，對保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境具有重要意義。

    時(shí)至立夏，阿里地區(qū)氣溫逐漸回暖。隨著施工窗口期的再次臨近，阿里公路項(xiàng)目已早早備好草籽，計(jì)劃趕在夏季時(shí)節(jié)恢復(fù)好改則路段的綠色生態(tài)。在日鹽段和日土段，路基填筑和路肩硬化等施工也正在加緊推進(jìn)，雪域的哈達(dá)繼續(xù)編織……

    圖為瀝青攤鋪后的改則路段。

                                      孫理想  攝

    欄目名稱：企業(yè)精神永傳承