浙江義烏訊：4月24日凌晨，在三公司杭溫高鐵項目施工現場，300多名作業人員經過5個小時的奮力鏖戰，順利完成了溫州北站20號道岔插鋪施工，標志著杭溫高鐵成功“牽手”杭深高鐵，為杭溫高鐵與杭深高鐵互聯互通奠定了堅實基礎。

　　“此次站改施工任務，包括插鋪4組有砟道岔、拆除既有軌排320米、渡線鋪軌200米，共計利用Ⅲ級加強天窗4個、小天窗16個，插鋪施工分別在4月16日、17日、18日及23日?！痹擁椖控撠熑酥鼙蠼榻B。針對此次站改施工空間窄、交叉作業多、安全風險大、施工協調難等特點，該項目多次組織對現場施工和防護人員進行系統性的技術交底和安全教育培訓，并從人員調配、機械設備裝備、材料物資供應、安全質量保障、后勤保障等多個方面著手，編制了詳細的道岔插鋪施工方案和突發事件應急預案，不斷細化人員分工，反復優化技術方案，確保在規定時間內完成所有施工任務。

　　溫州北站道岔插鋪站改主要利用拼裝平臺完成道岔組裝、粗調、精調，采用鋁熱焊將岔內焊頭焊接為整體，再進行工電聯調。在邀請設備管理單位對道岔進行驗收后，再利用天窗點，將上、下行線路整組道岔分別一次性“橫移+縱移”到位。施工期間，為確保杭深高鐵行車安全，防止工程線車輛溜入既有鐵路，道岔插鋪地段采用了臨時車擋加斷軌的方式，與杭深高鐵進行物理隔斷，在接軌點預留短軌暫不連通，待具備接軌條件后，再連通線路并焊聯。

　　杭溫高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分，建成后，杭州、金華、義烏和溫州三大都市圈最快1小時可達，將把杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區域路網布局、促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。

　　                                  （營蒙蒙  黃晨陽）