廣東廣州訊：4月26日，由集團公司和鐵建重工共同研制的廣州東至花都天貴城際全線最大直徑盾構機“羊城號”，在湖南長沙成功下線。這也是首個以廣州命名的大直徑泥水盾構機，下線后將于近期啟程轉運至廣州，負責廣花城際方石至白方盾構井區間的掘進任務。

    這臺超大直徑泥水平衡盾構機“羊城號”，最大開挖直徑為13.56米，總重量達3350噸。碩大的刀盤最中間印有廣州著名地標“五羊雕塑”的圖案，并配以象征廣州“云山珠水”的底座，兩邊還點綴著鮮紅的廣州“市花”——木棉花，讓“大國重器”充滿了濃濃的“羊城味”。廣州又名“羊城”，寓意祥瑞與堅毅。為該盾構機取名“羊城號”，不僅代表著對軌道建設工程順利推進的美好祝愿，也表明了打造城市“名片工程”的決心。

    “羊城號”到底身懷哪些硬核技術？為應對廣花城際方石至白方盾構井區間隧道“局部埋深覆土淺”“掘進技術控制難”“同向干線距離近”三大顯著特點，在盾構機研發過程中，技術人員在安全性能提升、智能工裝應用等方面進行了多項技術改良。2023年5月，“羊城號”盾構機開始下料焊接，在歷經組裝、送電、調試等環節后驗收下線，用時近9個月。其成功下線，標志著《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》首批實施項目中最大直徑盾構機取得生產研發新突破。

    廣花城際方石至白方盾構井區間位于廣州市白云區人和鎮，地下隧道全長約1850米，線路最淺覆土約7.9米，地質條件復雜，且施工中需先后下穿高速、聯絡線、流溪河特大橋等風險源。該區間還與在建芳白城際地下隧道平行同向施工。如何破解在上軟下硬地層中長距離掘進技術難題？如何改良盾構機關鍵掘進階段中的泥漿配比？如何確保同向掘進中三條隧道互不干擾？成為了建設團隊要面對的多重挑戰。

    經過多輪技術研討，建設者決定引入超大直徑盾構機，采用“單洞雙線”的施工方案。即通過大直徑盾構施工，在一條隧道內實現雙線的施工任務。并針對要投入使用的“羊城號”盾構機，植入了盾尾間隙自動測量、自動消防噴淋、可視化泥漿倉、中盾注泥系統等多項“個性化定制”。相比常規盾構機，“羊城號”盾構機在我國華南地區具有極強適配性，可實現穩定控制地層、減少地面沉降，降低不良地質中的掘進施工風險。超前地質預報、超前鉆注漿等先進系統，極大程度增強了盾構機應對復雜工況時的預判能力，提升了掘進過程中的安全系數。

    廣花城際是推動粵港澳大灣區高質量構建“一張網、一張票、一串城”廣州都市圈城際網絡的骨干線路，建成通車后，將與廣州地鐵18號線、南珠（中）城際貫通運營，串聯起廣州、珠海、中山三市，拉近廣州南沙、番禺、白云、花都等城區時空距離。

                                 （任志宏  張璽  黃琦鵬）