姜鴻：俯首躬行潤年華

唐業(yè)堡

    江蘇泰州，滬渝蓉高鐵通泰揚特大橋建設(shè)現(xiàn)場，高聳的塔吊揮舞著長臂，運輸車輛來回穿梭，攪拌機與裝載機的轟鳴聲匯集成歡快的樂章。對于每天堅守在施工現(xiàn)場的姜鴻和他的同事們來說，不管經(jīng)歷過多少艱辛挫折，在每個節(jié)點目標(biāo)順利完成的那一刻，曾經(jīng)的汗水都融化在收獲的喜悅里……

    勤學(xué)躬行秉初心

    在奔涌向前的時光中，總有沉淀標(biāo)記來路；歲月的記憶里，也會因一份堅守而歷久彌新。

    2006年，姜鴻大學(xué)畢業(yè)后，便一頭扎進了施工一線。18年來，他在平凡的崗位上默默耕耘，先后參與了龍長高速、西格鐵路、甘庫鐵路、大連鐵路樞紐、哈佳鐵路、宜遂高速、滬渝蓉高鐵等多項重點工程建設(shè)，把最好的年華奉獻給了自己喜歡的鐵建事業(yè)。

    “18年前，我培訓(xùn)結(jié)束后，被分配到二公司龍長高速公路項目從事現(xiàn)場技術(shù)管理工作。在那里也是我成長最快的時候……”姜鴻回憶道。由他負(fù)責(zé)的豪嶺隧道左右線累計全長4.2公里，是全線的主要控制性工程之一。面對挑戰(zhàn)，他堅持勤學(xué)躬行，白天完成日常工作任務(wù)，晚上埋頭學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)規(guī)范、研究施工方案，就是這種堅持和執(zhí)著，讓他不斷成長。

    2010年，憑借出色的工作表現(xiàn)，他被調(diào)到二公司甘庫鐵路項目擔(dān)任技術(shù)部部長。該項目地處內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市庫倫旗，獨特的地理環(huán)境讓這里沙坨草甸交錯、沙丘連綿，給路基土石方填筑施工帶來很大的挑戰(zhàn)。

    為解決施工難題，姜鴻和同事們成立了科技攻關(guān)小組，積極開展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新推出了風(fēng)積砂路基填筑壓實率技術(shù)成果，保證了路基施工質(zhì)量，這也成為他工作履歷中的“加分項”。

    2013年，他調(diào)到公司大連鐵路樞紐項目擔(dān)任副總工程師兼工程部部長。該項目全長17.532公里，施工中面臨重重困難：一是部分設(shè)計方案未穩(wěn)定；二是地下管線遷改制約工程施工推進；三是線路緊鄰既有沈大線，又屬城區(qū)施工，安全風(fēng)險大。

    “大連鐵路樞紐項目是當(dāng)時公司首個以方案優(yōu)化盈利的項目。”姜鴻介紹。施工過程中，他和團隊成員一起，堅持圍繞“質(zhì)量、安全、工期、效益、環(huán)境保護、技術(shù)革新”多個方面，尋找方案優(yōu)化突破口，先后完成設(shè)計方案優(yōu)化20多項、技術(shù)方案優(yōu)化10余項，在控制效益流失的同時，為施工順利進行掃清了障礙。在他和同事們的共同努力下，不僅按期完成了施工任務(wù)，還超額完成了預(yù)定營收目標(biāo)。

    從一個懵懵懂懂的見習(xí)生，到勤勤懇懇的技術(shù)員、兢兢業(yè)業(yè)的工程部部長，再到工于創(chuàng)新的總工程師……7年時間，他在工地的摸爬滾打中褪去鉛華，成長為該公司技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的行家里手。

    匠心筑路立標(biāo)桿

    大道至簡，實干為要。姜鴻深信，“比成績更重要的是責(zé)任、比方法更重要的是擔(dān)當(dāng)。”

    2014年，姜鴻以良好的口碑、吃苦耐勞的品質(zhì)、超強的工作能力被公司委以重任，先后擔(dān)任哈佳鐵路項目副經(jīng)理、總工程師、項目經(jīng)理等職務(wù)。該項目承擔(dān)著全長53.397公里線路的建設(shè)任務(wù)，地處高緯度極寒地區(qū)，有效施工時間不足8個月，冬季最低氣溫接近零下40度，施工條件極其惡劣。

    平安隧道全長1200米，不長的隧道卻遭遇了圍巖突變、頂板夾層等復(fù)雜地質(zhì)情況。為確保安全質(zhì)量，必須進行超前地質(zhì)鉆探，并輔以一系列減小隧道進尺、加強超前支護的技術(shù)方案。在這種情況下，為滿足工期要求，冬季施工就成為必然。

    在滴水成冰、最低溫度接近零下40攝氏度的施工現(xiàn)場，如何防寒保溫？面對這一難題，除了常規(guī)性的施工用水加熱、砼罐體用厚厚的棉氈包裹等措施外，姜鴻和項目團隊還創(chuàng)新研發(fā)出一種在高寒地區(qū)鐵路隧道中使用的新型保溫釘及其施工工藝，不僅保障了工程質(zhì)量，而且加快了施工進度，為哈佳鐵路如期順利通車作出了貢獻。

    此外，針對高寒地區(qū)施工梁體蒸養(yǎng)、連續(xù)梁混凝土外觀質(zhì)量、三維柔性生態(tài)護坡等技術(shù)課題，姜鴻帶領(lǐng)項目技術(shù)團隊開展了多項技術(shù)攻關(guān)，并榮獲全國QC成果二等獎，承建的螞蟻河特大橋榮獲黑龍江省“龍江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎，項目部多次被評為全線勞動競賽第一名，并獲得黑龍江省“工人先鋒號”殊榮。

    2020年7月，宜遂高速公路開工建設(shè)。該公司作為參建單位之一，擔(dān)負(fù)著C3標(biāo)段的施工任務(wù)。從遠(yuǎn)處眺望，層巒疊嶂，蜿蜒的盤山路延伸出一道道美麗的弧線。可是，對于項目經(jīng)理姜鴻而言，他看到的卻是一道道難關(guān)：道路曲折陡峭，設(shè)備、材料怎么運上去？環(huán)保要求高，怎樣平衡好工程建設(shè)和環(huán)保之間的關(guān)系？還有步步緊逼的工期壓力……眼前的風(fēng)景好像沒有想象的那般美好，怎么辦？

    “爭第一，創(chuàng)品牌！”在項目領(lǐng)導(dǎo)班子會上，姜鴻斬釘截鐵地說，“我們號稱是鐵軍，就應(yīng)該有鐵軍的風(fēng)范，這點困難不算啥！”班子成員都被他頑強的意志所打動。

    18天，率先完成全部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；25天，中心試驗室“領(lǐng)跑”全線順利通過驗收；30天，打通全部施工便道，順利完成臨建設(shè)施建設(shè)……他們用實干刷新了“鐵軍速度”。

    在業(yè)主組織的全線施工單位駐地及大臨設(shè)施建設(shè)專項檢查活動中，該項目駐地及大臨設(shè)施建設(shè)得到這樣的評價：“布局巧妙、經(jīng)濟適用、文化氛圍濃厚。”并捧回“最美項目部”“最美砼拌和站”“最美預(yù)制梁場”“最美路基臺階”“最美橋梁墩柱”“最美涵洞”6項大獎，獲獎數(shù)量為全線之最。由于施工中的科學(xué)組織、規(guī)范管理，該項目不但進度快，而且安全質(zhì)量全面受控，得到江西省各級領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。在業(yè)主組織的評比中，綜合成績始終保持在全線前列，為該公司在江西市場滾動發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

    善謀實干勇?lián)?dāng)

    歷經(jīng)多個項目的施工建設(shè)，姜鴻不僅逐步總結(jié)出一套成熟的項目管理方法，也鍛煉了善于謀劃、頑強拼搏的實干精神。

    2022年10月，他再次被委以重任，擔(dān)任公司滬渝蓉高鐵滬寧段站前9標(biāo)項目經(jīng)理。該項目正線全長29.46公里，橋梁工程占比達(dá)到了100%，是公司各項改革新舉措、新思路的“試驗田”，也是公司重點打造的“標(biāo)桿項目”。

    開工伊始，他帶領(lǐng)項目團隊，大力推行“標(biāo)準(zhǔn)化開工，第一次做對”的管理理念，認(rèn)真研讀業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化文件，確保在各項標(biāo)準(zhǔn)化管理中，既滿足業(yè)主要求，又控制管理成本。在項目管理中，積極推進管理費包干、項目代理部長制、履職考核清單、標(biāo)識標(biāo)牌成本控制等公司各項新舉措的應(yīng)用和落實。

    “沒有管不好的，只要我們想做想管，并沉下心去做，就一定能做到、一定能管好。”作為公司首批管理模式創(chuàng)新和全成本核算的試點項目，在此之前，班組和工人的終端管理一直困擾著項目——班組管理人員理解認(rèn)知能力不夠、自管能力不足……如何打通這“最后一米”，成為項目亟需攻克的“堡壘”。

    為此，他帶領(lǐng)項目團隊積極探索新型管理手段，聚焦標(biāo)準(zhǔn)化強管理，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，不斷推動標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)與安全質(zhì)量、施工生產(chǎn)、成本管控、創(chuàng)譽創(chuàng)效等工作深度融合，實現(xiàn)了“業(yè)主有要求、項目抓落實、班組得實惠”的管理目標(biāo)，工程進度也不斷加快。

    在施工中，他帶領(lǐng)項目團隊，堅持以科技創(chuàng)新智能化為手段，在施工組織、安全管理、質(zhì)量控制等方面，積極引進各類智能管控系統(tǒng)，實現(xiàn)了現(xiàn)場施工與科技的有效結(jié)合，通過智慧化手段為安全質(zhì)量保駕護航。同時還加大工藝工法的研究，先后推出應(yīng)用樁基18項、承臺墩身9項、連續(xù)梁15項、預(yù)制箱梁18項工藝工裝，在節(jié)省工序時間的同時，有效提高了現(xiàn)場施工質(zhì)量。

    在管好項目的同時，姜鴻也始終心系員工。他時常勉勵項目青年員工要保持銳氣、保持活力、保持永不放棄的態(tài)度，像竹子一樣悄悄扎根、迅速成長。

    在日常工作中，他也非常注重團隊建設(shè)和文化培育，定期開展特色團建活動，每月舉辦一次集體生日會，認(rèn)真落實職工休息休假制度，食堂實行點餐制……全心全意為員工創(chuàng)造舒適的工作和生活環(huán)境，團隊的向心力和凝聚力不斷增強，工程進度也不斷加快。

    和許多優(yōu)秀的鐵建人一樣，他喜歡欣賞工程沿線的美景，喜歡以實干實績詮釋一個項目“帶頭人”的使命與擔(dān)當(dāng)，讓青春年華在施工一線迸發(fā)出絢爛光彩。

    圖為建設(shè)中的滬渝蓉高鐵滬寧段。