上海訊：6月20日，由二公司承建的上海示范區線跨攔路港大橋全面開建，該橋是目前國內市域鐵路最大跨度無砟軌道連續混合梁橋。

　　上海示范區線跨攔路港大橋位于上海市青浦區，全長383.5米，橋面寬11.5米，設計主跨為200米的連續混合梁，邊跨為91.75米。大橋橫跨二級水源保護區、三級航道攔路港，為滿足航道需求，要盡可能避開深水區進行基礎作業，以降低施工安全風險。

　　此次施工澆筑的是跨攔路港大橋主墩F158號墩“0號塊”，分兩次進行澆筑，首次澆筑部分長16米、寬8米、高6.4米。為確保首次澆筑工作順利進行，該項目精心編制專項施工方案，多次組織相關技術人員進行研討，剖析安全質量重點，并組織專家對施工方案進行評審，從材料供應、機械調度、人員分工、施工工藝及應急預案等方面作出周密安排。

　　澆筑施工前，項目團隊針對梁體鋼筋體量大、鋼筋和預應力管道布置密集且結構復雜、振搗困難等難點問題，對支架搭設、模板安裝、鋼筋綁扎、預埋件安裝及波紋管安裝等每道工序嚴格把關。澆筑過程中，項目團隊嚴格控制混凝土的配合比和澆筑速度，確?；炷辆鶆?、密實。并對澆筑過程中的溫度、濕度等關鍵參數進行實時監測和調整，防止混凝土出現開裂、變形等問題。

　　上海示范區線建成后，將構建起連接上海主城區、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。作為滬蘇嘉城際鐵路上海段，示范區線既是長三角生態綠色一體化發展示范區的門戶線，也是上海市域鐵路網的重要組成部分。

　　                                （孫震  李倩）