內(nèi)蒙古巴彥淖爾訊：5月29日，由我集團承擔(dān)的包銀高鐵上跨包蘭鐵路8榀箱梁架設(shè)施工全部完成，打通了后續(xù)鋪架施工運輸通道，為全面掀起大干熱潮奠定了堅實基礎(chǔ)。

    包銀高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，設(shè)計時速250公里，全線正線總長420公里。我集團主要承擔(dān)包銀高鐵2標(biāo)37.5公里土建施工、箱梁制架498榀、軌道鋪設(shè)252雙線公里的施工任務(wù)。

    此次架設(shè)的8榀箱梁位于白彥花跨包蘭鐵路特大橋42-34號墩，為營業(yè)線Ⅱ級施工，施工整體時間緊、任務(wù)重、風(fēng)險大，安全要求高，是包銀高鐵高風(fēng)險作業(yè)項目之一，也是全線重點控制性工程。

    施工中，該項目使用SXJ900箱梁架橋機配套DCY900運梁車進行組合作業(yè)，并選派經(jīng)驗豐富的技術(shù)、安全人員和架橋機作業(yè)組，不斷優(yōu)化架梁工序銜接，編制箱梁架設(shè)時間分解表，將架梁作業(yè)時間壓縮在90分鐘之內(nèi)，確保了既有線架梁施工順利實施。

    為保證現(xiàn)場施工安全平穩(wěn)進行，該項目主動加強與相關(guān)單位對接溝通，多次召開施工準(zhǔn)備會和技術(shù)交底會，反復(fù)研討細化專項施工方案，并成立跨既有線架梁施工小組，嚴格執(zhí)行上跨架梁關(guān)鍵條件核查制度，強化落實工前風(fēng)險辨識及隱患排查工作，確保了各項安全保障措施落實到位。

    包銀高鐵建成后，包頭到銀川列車旅行最快時間將由6小時縮短至2小時，對呼包鄂經(jīng)濟區(qū)、寧夏沿黃經(jīng)濟區(qū)、蘭白經(jīng)濟區(qū)聯(lián)動發(fā)展，促進內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等地經(jīng)濟社會發(fā)展意義重大。

    圖為架梁現(xiàn)場。

                                    （王嘉  麻興乾）