錢七虎院士解碼世界最長海底高鐵隧道施工難題
浙江舟山訊:7月25日,集團公司甬舟鐵路金塘海底隧道盾構百環總結暨大盾構管片上浮控制技術交流會,在城軌公司甬舟鐵路3工區項目召開。中國工程院院士、國家最高科學技術獎獲得者錢七虎,中國巖石力學與工程學會工程實例專委會主任委員竺維彬,中鐵第四勘察設計院總工程師肖明清等多名專家組成的行業頂尖團隊到現場調研指導。集團公司副總經理、總工程師周晗出席會議。
錢七虎院士一行首先調研了甬舟鐵路金塘海底隧道(舟山側)施工現場,對隧道成型質量、箱涵拼裝精度給予了高度贊賞。隨后,詳細聽取了項目部關于百環施工關鍵技術以及超大直徑盾構管片上浮控制關鍵技術的匯報,對建設團隊按照“三階段研究、四階段總結”總體思路,在刀盤選型、多層次注漿體系、多組合泥漿處理等方面取得的研究成果及應用效果給予充分肯定。
與會專家針對金塘海底隧道飽和帶壓換刀、長距離軟土掘進結泥餅、盾構主軸承及刀具監測等工程建設難點展開研討。錢院士以專題講座形式對大盾構工程領域前沿技術進行了分享,并針對管片上浮控制、主軸承狀態監測、承插式新型管片以及智能化盾構提出了針對性建議。
目前,金塘海底隧道(舟山側)盾構已掘進至176環,順利完成始發段施工任務。下一步,建設團隊還將挑戰長距離粘土掘進、飽和帶壓開倉、海中高精度對接及洞內解體等難題,為中國式現代化作出新貢獻。
滬杭鐵路客運專線股份有限公司、舟山市甬舟鐵路建設指揮部、甬舟鐵路有限公司、中鐵第四勘察設計院、中鐵二院(成都)監理公司、集團公司等單位相關負責人參加上述活動。
(鄭俊 張璽 胡勝樂)