浙江金華訊：7月30日8時3分，隨著首趟試運行列車G55701次從桐廬東站緩緩駛出進行列車運行圖參數測試，標志著我集團參建的杭溫高鐵正式進入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。

　　杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設9個車站。工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段，二期為杭州至義烏段。集團公司承擔杭溫高鐵一期15座隧道、16座橋梁、14段路基、一期433公里正線和站線鋪軌、義烏站場改造等施工任務以及575榀箱梁的預制、架設任務。

　　在義烏特大橋無砟軌道施工中，為克服南方濕度大導致的混凝土澆筑難題，集團公司項目團隊動態調整外加劑和膠凝材料參數來降低塌落度，不斷優化工裝設備、調整混凝土養護措施，同時進一步強化管理及作業人員對安全質量要點的把控，總結形成一套成熟完備的無砟軌道施工工序工法，制作出無砟軌道作業指導書并多次開展無砟軌道施工技術交底，有效提升了軌道板一次成型率，大幅提高了無砟軌道施工效率。

　　此外，為安全、優質、高效完成鋪軌施工任務，集團公司項目團隊精心制定施工方案，嚴把技術標準和安全質量，采用目前國內先進的智慧云安全調度管理系統為施工安全保駕護航，實時遠距離監控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設備，實現管理智能可視、安全自動預警。

    杭溫高鐵是國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目，是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。建成運營后，將有效串聯杭州、金華、臺州、溫州的旅游資源，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于打造“軌道上的長三角”，構建浙江省“1小時交通圈”，便利沿線人民群眾出行，促進旅游資源開發和產業發展，助力浙江高質量發展建設共同富裕示范區和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

    圖為試運行列車行駛在南江特大橋上。

                           （楊璇  黃晨陽  牟鵬）