四川巴中訊：9月4日，一公司承建的米倉大道黃峽村特大橋主跨合龍，標志著米倉大道關(guān)鍵節(jié)點順利打通，為全線如期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

    米倉大道（諾水河至光霧山公路）是連接光霧山至諾水河世界地質(zhì)公園的重要干道，全長85.385公里，按國家一級公路設(shè)計。該線路與3000多年前我國最早的國道——米倉古道相呼應(yīng)，沿途高峰叢集、萬壑分流，地質(zhì)條件復(fù)雜。其中，黃峽村特大橋為全線控制性工程之一。

    黃峽村特大橋全長546米，最大墩高122.28米，為全線最高橋墩，主橋為連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，主跨200米，采用掛籃懸臂施工。橋址地處四川盆地東北部，屬大巴山系米倉山南麓，地形陡峭且地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險高。

    施工過程中，該項目嚴格執(zhí)行帶班值班制度，將管理鏈條延伸至作業(yè)一線，同時，不斷強化技術(shù)攻關(guān)，采用BIM集成應(yīng)用技術(shù)和有限元分析法，在臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計、危險源識別管控等方面，為現(xiàn)場施工提供科學(xué)指引，并多次邀請行業(yè)專家到現(xiàn)場進行指導(dǎo)幫扶，確保了大橋安全、優(yōu)質(zhì)建設(shè)。

    米倉大道（諾水河至光霧山公路）是四川省交通建設(shè)重點項目，建成后，對于完善四川省路網(wǎng)布局、提升路網(wǎng)服務(wù)保障能力、支撐革命老區(qū)振興發(fā)展具有積極意義。

    圖為建設(shè)中的黃峽村特大橋。

                                        （胡鵬歡  肖亮）

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