湖北武漢訊：近日，中國質(zhì)量協(xié)會公布了2024年度質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)評審結(jié)果，由城軌公司主申報(bào)的《富水地層地鐵盾構(gòu)受限始發(fā)與超近距下穿既有線沉降控制關(guān)鍵技術(shù)》獲評二等獎(jiǎng)。這是該公司繼2023年申報(bào)的深圳國際會展中心市政配套項(xiàng)目《上土下巖地層盾構(gòu)近距離下穿既有運(yùn)營線施工關(guān)鍵技術(shù)》獲二等獎(jiǎng)后，連續(xù)第二年獲此殊榮。

　　中國質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)是我國質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)技術(shù)代表了中國各領(lǐng)域的尖端科技成果。

　　《富水地層地鐵盾構(gòu)受限始發(fā)與超近距下穿既有線沉降控制關(guān)鍵技術(shù)》成果基于該公司蘇州地鐵5號線6標(biāo)項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而成。該項(xiàng)目盾構(gòu)施工曾在地下31米的超深基坑內(nèi)，始發(fā)15米即成功下穿運(yùn)營中的蘇州地鐵2號線，填補(bǔ)了蘇州在富水軟弱地層始發(fā)即下穿既有線施工的空白。

　　該成果以解決深埋隧道盾構(gòu)有限空間始發(fā)超近距下穿既有線施工為核心突破點(diǎn)，構(gòu)建了盾構(gòu)有限空間“地層增強(qiáng)+短筒建壓”始發(fā)施工雙控技術(shù)。同時(shí)基于“五步注漿法”，提出了超近距下穿既有線成套施工技術(shù)，并建立了始發(fā)超近距下穿既有線智能監(jiān)控與決策系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了以“科學(xué)理論-新型設(shè)備-先進(jìn)技術(shù)”為支撐的始發(fā)超近距下穿既有線關(guān)鍵技術(shù)。

　　目前，相關(guān)技術(shù)已獲授權(quán)發(fā)明專利10項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)、省級工法5項(xiàng)。技術(shù)成果成功應(yīng)用于蘇州、成都、深圳、廣州等多個(gè)城市的地鐵工程中，實(shí)現(xiàn)了富水地層地鐵盾構(gòu)受限始發(fā)與超近距下穿既有線施工技術(shù)的突破，提升了我國城市軌道交通建設(shè)的技術(shù)水平，為全國類似工程盾構(gòu)施工起到了引領(lǐng)示范作用。

    近年來，該公司質(zhì)量管理工作以“優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新、創(chuàng)譽(yù)、誠信、爭先”為主線，不斷完善“1+N”質(zhì)量管理制度體系建設(shè)，細(xì)化管理流程、明確管控重點(diǎn)，逐級壓實(shí)各層級、各崗位的質(zhì)量責(zé)任。同時(shí)，始終堅(jiān)持“超前籌劃、溝通對接、督導(dǎo)幫扶”三大原則，以區(qū)域?yàn)榍腥朦c(diǎn)，大力推行質(zhì)量工程創(chuàng)優(yōu)工作，以盾構(gòu)、車站施工為核心，持續(xù)強(qiáng)化質(zhì)量攻關(guān)，成果顯著。

　　后續(xù)，該公司將繼續(xù)深入推進(jìn)精細(xì)化管理，持續(xù)發(fā)揚(yáng)“盾構(gòu)精神”，加大技術(shù)創(chuàng)新投入和人才培養(yǎng)力度，促進(jìn)質(zhì)量技術(shù)管理提升，不斷助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和“品質(zhì)城軌”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　圖為該公司蘇州地鐵5號線6標(biāo)項(xiàng)目始發(fā)即下穿既有線。

                                         （呂劍鳴  張璽）