本站湖北荊門訊：1月8日，三公司承建的沙洋鐵路全線控制性工程——跨西荊河特大橋1-128米系桿拱56根吊桿索順利安裝張拉完成，標志著該橋梁主體結構完工，為下一步T梁架設和軌道施工奠定了堅實基礎。

施工現場（李萬里 攝）

沙洋鐵路位于湖北省荊門市沙洋縣境內，是完善浩吉鐵路集疏運體系的重要組成部分，由浩吉鐵路沙洋站引出，接入擬建漢江沙洋港煤炭作業區，線路全長約26.8公里。三公司負責該鐵路新建單線橋梁5座、框架橋及涵洞100座、單線路基6段，新建車站一座（沙洋港站）、現澆連續梁3處、1-128米單線系桿拱1處、跨線連續梁1處，鐵路T梁運架198孔以及正線鋪新軌25.5公里、站線鋪新軌6.1公里等施工任務。

此次施工的跨西荊河特大橋全長2.945公里，是沙洋鐵路全線最長橋梁，其中1-128米系桿拱橋共28對吊桿，采用尼爾森體系布置，吊桿間距為8米，兩交叉吊桿之間的橫向中心距為341毫米，吊桿共分兩次進行張拉，張拉中全程進行索力監測。

施工現場（李萬里 攝）

為確保跨西荊河特大橋施工順利實施，該項目制定科學施工方案、合理安排節點工期、組織作業人員開展專題安全教育培訓和安全技術交底活動，持續加強安全質量管理，聯合專業隊伍攻克超長深樁、水中支架法系梁施工、拱肋高精度吊裝法等重難點，順利完成系桿拱各道工序施工。

沙洋鐵路建成通車后，將串聯浩吉鐵路和漢江黃金水道，充分發揮港口鐵水聯運能力和漢江黃金水道功能，提升沙洋港輻射漢江中下游和江漢平原等地區的運輸效率以及競爭優勢，對進一步構建綠色高效現代物流系統和園區循環經濟發展具有重要意義。（文/李萬里  審核/梁飛飛 徐云華）